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 Harry W.Bliss

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MessageSujet: Harry W.Bliss   Ven 23 Nov - 18:15

Jef a écrit:
Je vais vous conter le parcourt du Private First Class Harry w.Bliss du 327th Infantry Regiment, 101st Airborne Division dont je commémore la mémoire.



Citation :
A l'âge de 22 ans, Harry quitta Son épouse Marie et les siens à Bristol pour s'engager.
C'est le 11 Septembre 1942 à Rochers qu'il signa son engagement....il pris ses fonctions lors de son anniversaire le 25 Septembre 1942.

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MessageSujet: Re: Harry W.Bliss   Ven 23 Nov - 18:15

Jef a écrit:
Citation :
Le 15 août 1942, le 327th GIR est devenus un régiment d’hommes transportés par planeurs et rattaché à la toute nouvelle 101st Airborne.

Ce régiment fut composé à l’origine de 2 bataillons, par la suite un troisième venant du 401st GIR viendra se joindre au 327th GIR. Le 327th GIR est commandé par le Colonel George S. We...ar.
En automne 1942, le régiment est envoyé à Fort Bragg en Caroline du Nord pour commencer sa formation avec les planeurs, des CG-4a. Là-bas, des conflits sont nés entre les parachutistes du 502nd PIR et les hommes de la 327th GIR. Les paras se considéraient comme des troupes d’élites et seule véritable troupe aéroportée.

Les hommes eurent leur formation de planeur sur la base aérienne de Laurinburg-Maxton. Les premiers vols furent terribles, les hommes devant vomir dans leurs casques puisque les petits sacs n’étaient pas encore disponible.

Au fur et à mesure que leur entraînement avançait, il parut évident que l’atterrissage par planeur était beaucoup plus dangereux que celui du parachutiste qui au pire se cassait une jambe ou un bras.

Le planeur peut a l’atterrissage rentrer dans un arbre, une haie, une clôture, il peut au moment de l’atterrissage, le nez de l’appareil s’enfoncer dans le sol et basculer sur le « toit » blessant ou tuant les pilotes et l’équipage.

Il faut aussi noté qu’à l’inverse des parachutistes, les hommes des régiments de planeurs ne sont pas des volontaires, mais des hommes qui étaient dans le régiment et qui sont devenus « troupes aéroportées » parce que leur régiment l’est devenus.

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MessageSujet: Re: Harry W.Bliss   Ven 23 Nov - 18:16

Jef a écrit:
Citation :
Au printemps 1943, le 327th GIR participa à des manœuvres avec le reste de la 101th, notamment du 23 au 28 Mars à Camden ( Caroline du Sud ) et au Tennessee.

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MessageSujet: Re: Harry W.Bliss   Ven 23 Nov - 18:16

Jef a écrit:
Citation :
En août 1943, le 327th GIR embarque à bord du SS Samaria direction Liverpool en Angleterre. L’arrivée ce fait le 15 septembre 1943.

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MessageSujet: Re: Harry W.Bliss   Ven 23 Nov - 18:16

Jef a écrit:
Citation :
Harry fut envoyé au Camp Ranikhet près de Reading. Le régiment s’entraîna sur des planeurs Horsa qui était environs 1/3 plus grand que les Waco et pouvaient ainsi emporter plus de troupe. Durant la période d’hivers, des codes et des emblèmes furent attribués aux différents composant de la 101st. Le 327th GIR reçut comme emblème un trèfle.
Le 327th GIR participa à deux exercices durant la période hivernale.

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MessageSujet: Re: Harry W.Bliss   Ven 23 Nov - 18:17

TAYLOR a écrit:
super merci a toi le 327 est un regiment que j'apprecie aussi
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MessageSujet: Re: Harry W.Bliss   Ven 23 Nov - 18:17

Mc LOS a écrit:
Merci. Beau travail.
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MessageSujet: Re: Harry W.Bliss   Ven 23 Nov - 18:17

waco a écrit:
bravo jef. j'ai aussi un penchant pour les gliders. Wink
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sgt jack



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MessageSujet: Re: Harry W.Bliss   Mer 28 Mai - 20:55

bravo très bien décrit,super parcours ,et suis intéressé par les gliders et leurs histoire.. Wink 
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