The SNAFU Special classé Monument Historique

ATTENTION - IMPORTANT :
Lors de leur réunion du vendredi 13 décembre 2013, les membres du conseil national des monuments historiques ont décidé de classer le Douglas C-47 #43-15073 «The SNAFU Special» comme Monument Historique.
Les membres de l'association qui travaillent chaque semaine sur l'avion pour sa restauration, les donateurs et bénévoles qui ont aidé à le sauver peuvent être fiers de cette classification.

Le SNAFU Special est le seul C-47 en Normandie ayant pris part aux opérations du débarquement à obtenir une telle classification.

Bien sûr, le travail et la restauration à l'intérieur de l'avion se poursuivent et, en 2014, le SNAFU spécial attend votre visite.

http://www.the-snafu-special.com/actu/index.php?subaction=showfull&id=1387202162&archive=&start_from=&ucat=&

je le savais déja ! super bonne nouvelle pour l'équipe SNAFU

Bonne nouvelle et bravo à l'équipe.
J'ai eu l'occasion de converser longuement avec un membre losrque j'étais en camp sur la batterie de MERVILLE l'an dernier et vraiment ce qu'ils ont réalisé est magnifique.
cela m'a permit aussi de comprendre les raisons (logiques finalement)  pour lesquelles cet avion est aux couleurs US sur un site anglais.

et alors Serge ? va plus loin dans ton commentaire stp

J'ai longuement visité le site de cette association et nous avons été gentiment reçu par ses membres à bord.
Ils sont récompensés par tout leurs magistraux efforts.
Ils le méritent!

J'espère que leur projet restera le leur et qu'ils resteront maître de la situation pour ne pas tomber dans un mécanisme administratif qui "pourrait" imposer je ne sais qu'elles normes pour les visiteurs ou conditions pour obtenir telles ou telles aides.

En bref, à tout les passionnés qui ont abouti à un magnifique résultat, bravo et surtout gardez vos ailes au vent.

engiomel a écrit:

et alors Serge ? va plus loin dans ton commentaire stp

J'en avait parlé dans mon compte rendu du camp sur la batterie de MERVILLE.
Voici l'extrait:

Pourquoi direz-vous; ne pas avoir repeint ce C47 aux couleurs britanniques ?
Et bien pour en avoir parlé avec l'un des très sympatiques restaurateurs bénévoles, cet avion était affecté au 95th Troop Carrier Squadron basé à Exeter (marquage portière 9X), au sein du 440th Troop Carrier Group.
Il a participé a l'OP Overlord (côté US), Dragoon (Provence), Market Garden (Hollande), Repulse (supply à Bastogne) et Varsity (Allemagne) avant d'être revendu à la Tchécoslovaquie.

Les restaurateurs ont donc voulu rester fidèle à l'histoire de l'avion plutôt que de l'adapter à son site; ce qui me semble un choix logique et sensé.
Sans rentrer dans les détails; ils n'avaient au début absolument pas l'ambition de le restaurer totalement mais plutôt d'en faire un beau "pot de fleurs".
C'est la visite d'un Général US basé en Allemagne qui a tout précipité.
Il a été séduit par la motivation de ce groupe de bénévoles et leur a promis son soutien profitant de la fin de son affectation en Allemagne, il leur a trouvé absolument TOUTES les pièces dont ils avaient besoin pour restaurer cet avion de font en comble, il ne manque rien !

mc los a écrit:

Il a été séduit par la motivation de ce groupe de bénévoles et leur a promis son soutien profitant de la fin de son affectation en Allemagne, il leur a trouvé absolument TOUTES les pièces dont ils avaient besoin pour restaurer cet avion de font en comble, il ne manque rien !

Bonjour
Permettez moi d'apporter quelques petites précisions à ce sujet:
Le général en question était Colonel à l'époque mais surtout le commandant du 440th Airlift Wing basé à Pope en caroline du Nord, c'est à dire l'unité héritière du 440th Troop Carrier Group auquel appartenait le SNAFU Special pendant la seconde guerre mondiale.
Il était revenu un an après l'inauguration, en 2009, et nous avait dit que si l'on trouvait des pièces il tacherait de s'arranger pour nous les faire acheminer en France.

Nous avons donc (pour ne pas dire je) commencé à chercher, acheter tout le matériel présent dans ce type d'avion en 1944 et dont nous avions besoin pour la restauration intérieure et le faisions livrer chez le colonel afin d'économiser sur les frais de port.. Environ un an et un sacré paquet de matos plus tard, le colonel a fait mettre tout le matériel dans un C-130.. Décollage de Pope à destination de Ramstein en Allemagne. Ensuite deux miltaires de l'USAF sont venus de Ramstein à Merville nous livrer le matériel avec une camionnette!
Depuis le colonel est passé Général, a été muté en d'autres cieux mais suis toujours avec grand intérêt l'aventure SNAFU et sera là en juin prochain avec sa famille. Depuis cette mutation, le transport des pièces que je trouve se fait donc par les voies "normales".

Je continue et passe pas mal de temps à chercher les pièces de C-47 qui pourraient être remises dans le SNAFU.. maintenant on pourrait presque dire que c'est du pinaillage mais c'est ce qui fait le charme..

Et la prochaine grosse étape est la construction d'un hangar pour l'abriter.. Cela ne devrait, normalement, plus tarder!

Quand aux couleurs que porte cet avion à proximité d'un site "britannique", en effet il aurait été inconcevable voir un sacrilège, au vu de son histoire, de le repeindre en d'autres couleurs que celles qu'il portait pendant la seconde guerre mondiale! Cela a été clair dès le départ et avant même que des membres de l'association partent en Bosnie pour le démonter.

Merci pour ces précisions et rectifications patelie.