Pont de Nijmegen

Le nouveau pont de Nijmegen, construit à quelques centaines de mètres du lieu de l'historique traversée de la Waal par le 3/504th PIR, sera inauguré ce week end, en présence de vétérans du 504th et de Barbara Gavin Fauntleroy, fille de Slim Jim…

merci pour l'info , bel ouvrage

Magnifique ! Merci Denis... Belle inauguration avec des vétérans !

superbe ce pont.

merci pour l'info Denis.

 Denis.

histoire de ouf peu connue par le public !

TAYLOR a écrit:

histoire de ouf peu connue par le public !

Pas si peu connue que ça, on y fait allusion dans le film "un pont trop loin" Si si ....
A+ Ben  
Si je peux me permettre , c'était faire bien peu de cas des hommes qui se faisaient tailler en pièce ....

Gennaker a écrit:

Les deux ponts sur la Waal sont aux mains des Alliés. Arnehm où la 1st Airborne agonise n'est plus qu'à 16 km. Mais la nuit tombe. les Blindés anglais s'arrêtent et préparent le thé… les troopers sont comme des fous…
Le 3/504 reçoit sa deuxième Presidential Unit Citation, après celle d'Anzio en février 44...


Je pense qu'ils ont dû "discuter" sévère ce soir là... C'est incroyable. Pourquoi s'être arrêté à 16 kms ?

 comment ça se fait que ton pseudo apparaît avec un de mes messages. y a eu un bug ? Ou alors ta réponse a disparu.

Cela m'est déjà arrivé quand j'étais modo l'ami rabeau!! 

Quant à ce pont et son arc, ça rappelle l'ancien versus 2013, joli!!

et puis l'histoire des "strike & hold" pour moi c'est...

ma réponse a disparu… étrange.. allo? l'admin????

Anyway…. 

260 hommes environ, des compagnies I et H ont traversé à bord de 26 bateaux de toile lors de la première vague. 96 ont été blessés, 48 ont été tués. Un livre sort en Néerlandais sur ces 48 hommes...

c'est un livre qui raconte l'histoire de chacun d'entre eux ?

Que c'est-il passé avec les textes ? Mystères de l'informatique.

En tous cas une terrible histoire que tu connais sur le bout des doigts Denis (on sent l'attachement particulier à ce fait d'arme), c'est d'autant mieux raconté.

Montant à TEUGE hier pour mes sauts d'entretiens, j'ai fait une boucle par Nijmegen pour passer sur le nouveau pont.
Malheureusement j'ai été dévié et je suis passé sur un autre pont pas très loin du nouveau (impressionnant  ).
Voir la largeur de la Waal depuis le pont donne une idée de la folie de cette traversée.
C'est Omaha beach avec des barques !!

...et l'épisode de l'arrêt pour le thé n'est pas une légende mais absolument vérédique.

Même les paras anglais qui; comme tu le dis très bien; résistaient avec la force de désespoir à 16 petits kilomètres au nord, en ont gardé une sacrée rancoeur pour les troupes blindées.

En fait; si le thé se prêtait bien à cet arrêt; s'était surtout la situation qui ne correspondait pas aux "modèles de combats blindé".
Pour les tankistes anglais il était pratiquement hors de question de combattre de nuit; hors le timing qui se dessinait les emmenait tout droit vers un combat nocturne en fer de lance.
Même de jour, les standards tactiques prévoyaient que les blindés soient encadrés d'infanterie "d'accompagnement".
Ils ne se déplaçaient jamais seuls.
Hors cette infanterie était indisponible et empêtrée quelque part dans la traffic de cette autoroute vers l'enfer.
Tout ça se tient tactiquement bien entendu; mais quand on a 8000 hommes ( ...enfin ce qu'il en restait) sans vivres ni munitions qui résistent jour et nuit depuis 8 jours à 16 km...il faut adapter les "standards" à la situation.

Les paras à Arnhem étaient bien loin des "standards" et du plan initial; ils se sont pourtant adaptés !

Absolument Serge…D'autant que les américains étaient prêts à leur ouvrir la route…

Pour l'anecdote, le nouveau pont comporte 48 lampadaires double, un pour chacun des 48 troopers tués lors de la traversée…

Ne pas oublier non plus les Engineeers de la compagnie C du 307th AEB ; ce sont eux qui étaient chargés de "barrer" les bateaux, et surtout de les ramener à leur point de départ pour charger le reste de 3/504 et le 2/504th… Sur 26 bateaux, ils ne disposaient plus que de 11 pour la traversée retour. Ils ont chargé sous le feu ennemi un maximum de blessés, pour les ramener vers les Aid Station sur la rive sud de la Waal.
C/307th a eu 8 tués et 26 blessés...

Bien tragique fait historique ... Cette voie unique pour monter au front a causée bien des soucis, c'était le grain de sable dans le rouage .....
A+ Ben  

Petite illustration….

Sympa la symbolique des réverbères !
Comme quoi il y a moyen d'évoluer urbanistiquement sans oublier l'histoire. Bien vu  

Gennaker a écrit:

Absolument Serge…D'autant que les américains étaient prêts à leur ouvrir la route…

Pour l'anecdote, le nouveau pont comporte 48 lampadaires double, un pour chacun des 48 troopers tués lors de la traversée…

Ne pas oublier non plus les Engineeers de la compagnie C du 307th AEB ; ce sont eux qui étaient chargés de "barrer" les bateaux, et surtout de les ramener à leur point de départ pour charger le reste de 3/504 et le 2/504th… Sur 26 bateaux, ils ne disposaient plus que de 11 pour la traversée retour. Ils ont chargé sous le feu ennemi un maximum de blessés, pour les ramener vers les Aid Station sur la rive sud de la Waal.
C/307th a eu 8 tués et 26 blessés...

les engineers ont "pris double ration" de traversée. C'est vrai qu'ils ont eu leur "omaha beach".

Webcam du pont… depuis la rive nord de la Waal… appréciez la largeur du fleuve et la puissance du courant…
http://nijmegenstadsbrug.nl/webcam.html
On aperçoit en arrière des pilônes électriques ; c'est à ce niveau que les troopers ont débuté leur odyssée

Ah oui, ça parle !

question découvert, c'est Omaha beach. De la folie cette traversée, mais ils l'ont faite. Incroyable !

(la webcam de nuit, c'est sympa).